Matière et Révolution

L'Arabie, tout sauf un désert resté en dehors de l'histoire

Alex — 2018-12-04T23:52:00Z

Un des livres par lequel peut être abordée l'histoire de l'Arabie est la biographie d'Ibn Séoud par l'écrivain d'extrême droite Benois-Méchin.

On a peine à se représenter l'Arabie autrement que comme une masse désertique de pierres et de sable, comme un brasier qui se consumme lentement sous un soleil dévorant. Contriairement à beacoup d'autres contrées du monde, c'est un pays où le rôle primordial de la terre a été confisqué au profit de la lumière et du ciel. Il semble avoir été façonné dans une substance immatérielle et ses horizons ressemblent moins à des paysages qu'à ces images incandescentes qui naissent au coeur du feu.(...)

Pendant plusieurs milliers d'années, les choses restèrent inchangées. Aux lisières de l'Arabie, telles des fusées étincelantes, des civilisations naquirent montèrent vers leur zénith, brillèrent d'un éclat fulgurant, puis déclinèrent. Leur ascension et leu chute étaient si rapide que leur splendeur s'effaçait devant le sentiment de leur fragilité.

Des royaumes surgirent ainsi et retournèrent au néant. A l'est, sur les rives du Tigre et de l'Euphrate, on vit grandir successivement Ur, Babylone, Ninive, Cstésiphon, et autour de ces opulentes cités, les empires des Sumériens, des Akkadiens, des Assyriens et des Perses. Tous sombrèrent les uns après les autres, ne laissant subsister à l'horizon qu'un chapelet de villes défuntes, dont les arches triomphales achevaient de se dissoudre sous le soleil. A l'ouest, dans la vallée du Nil, autour de Thèbes et de Memphis, l'Egypte des Pharaons monta et atteignit au sommet de sa magnificence. A son tour elle sombra dans la mort, et l'on entendit plus que le cris aigu des éperviers, planant sur les décombres des hypogées royaux.

Cette grandiose introduction à la fondation du royaume d'Arabie Séoudite contient une philosophie de l'histoire : l'histoire est faite de cycles grandeur et décadence de « civilisations » distinctes, tout n'est que vanité, nous sommes poussière et retourneront à la poussière. L'Arabie incarnerait plus que les autres cette destinée fatale en ne parcourant même pas de cycles, car elle serait restée en dehors de l'histoire, dans un état de ruine non seulement comme état final, mais aussi comme état initial, incarnant une sorte de vérité éternelle non soumise à l'évolution, à l'Histoire

Mais l'Arabie resta à l'écart de ces mouvements. Repliée sur elle-même, immobile et silencieuse, elle se refusait au temps, au changement, à l'Histoire. Le monde civilisé ne parvenait pas à franchir le rideau de feu qui la dérobait aux regards.

Benoist-Méchin, Ibn-Seoud ou la naissance d'un royaume (1955)

Certes nous forçons peut-être un peu le trait en essayant de dégager une philosophie de l'histoire de ces quelques lignes. Cependant cette vision pèse sur le lecteur occidental non informé, renforcée par la promotion des livres d'explorateurs souvent mystiques.

Benoist-Méchin lui même donne une clé pour la compréhension de l'Arabie, dans un passage en contradiction avec son introduction :

Koweït - ce n'étaient pas les ruelles étroites et tortueuses de Ryad, ni l'immensité désolée du Ruba-al-Khali (le quart vide, région désertique explorée par Wilfred Thesyger). C'était un port important situé non loin de l'embouchure de l'Euphrate, le « Marseille de l'Orient » comme le disaient, non sans quelque forfanterie, les caboteurs du Golfe Persique.

La population de Koweït était accueillante et bigarrée. Ses rues et ses quais bourdonnaient d'une activité pittoresque. On y coudoyait des marchands venus de Téhéran et de Bombay, des Persans et des Hindous, des Syriens originaires d'Alep et de Damas, des Arméniens, des Turcs, des Juifs et des Européens. De Koweït, des caravanes partaient dans toutes les directions : vers la Perse, vers l'Arabie centrale, vers l'Egypte , vers la Syrie. Le commerce y florissait, mais aussi l'espionnage. La plupart des grandes puissances y entretenaient des représentants — consuls et agents secrets — camouflés en négociants, en missionnaires ou en archéologues.

Au milieu de cette animation, si nouvelle pour lui, Abdul-Aziz mena la vie des jeunes Arabes de son âge. Il flânait sur les quais, se mêlant aux conversations des matelots et des trafiquants qui venaient de Périm ou d'Aden, de Goa ou de Ceylan. Il écoutait avec avidité les récits des voyageurs et y cueillait au passage des bribes d'informations émanant de Bagdad, de Damas ou de Constantinople. Il avait l'impression de se touver au centre de l'univers.

Certes la description ci-dessus est celle de Koweït en 1895. Une des mensonges de l'histoire contemporaine, véhiculées par y compris par les auteurs locaux, est le fait que c'est le colonialisme anglais qui a propulsé cette région dans l'histoire, certes avec les regrettables effets secondaires :

C'est à ce premier mythe qu'il faut tordre le cou : la description du Koweït en 1895 aurait pu être appliquée à un des nombreux ports de la Péninsule de l'Antiquité jusqu'à l'époque de l'irruption des puissances navales coloniales (Portugal, Hollande Angleterre, France).

Dès l'antiquité, le commerce de l'Orient et de l'Occident avait tracé deux voies principales : la route de la mer Rouge et de l'Egypte, et la route du Golfe et d'al-Châm (la grande Syrie), toutes deux sous domination arabe. Omanais et Yéménites évoluaient dans le Golfe et l'océan Indien tandis que les Phéniciens sillonnaient la mer Rouge et le bassin méditerranéen. Leur rôle était alors parallèle et complémentaire.

La Phénicie (al-Bunduqiyya, en arabe), l'une des principales plaques tournantes du commerce antique, était, grâce à sa flotte, l'intermédiaire obligatoire entre l'Orient et l'Occident.

Oman - Une Démocratie Islamique Millénaire. (Hussein GHUBASH, 1998)

Cette situation sur les routes du commerce maritime est fondamentale. L'Arabie fut liée à tous les empires maritimes depuis que l'Histoire a commencé, par exemple au travers de l'exploration de matières premières présentes dans Péninsule, bien avant le pétrole :

De nombreuses statues du roi Gudea (pour la plupart en diorite) et des fragments de bas-reliefs ont été découverts sur le site de Tello, anciennement Girsu.
La matière première, belle pierre dure importée sans doute d'Arabie méridionale, a été retrouvée en telle quantité que l'on doit songer à un approvisionnement régulier et quantitativement important, ce qui implique des relations suivies et un système économique équilibré. On sait d'après les textes que la diorite, qui est la pierre majoritairement utilisée pour les représentations de Gudea provenait du « pays de Magan » qui correspond à l'actuel sultanat d'Oman. Gudea,

L'historien Pirenne mentionne aussi cette contribution d'Oman (Magan) au commerce. L'Histoire commence à Sumer et un des piliers de ce développement est le commerce lointain, qui par diffusion fait apparaitre d'autres foyers de développement, dont certains se trouvent en Arabie :

La simple énumération des matériaux de construction et des produits divers que les Sumériens amenaient régulièrement dans leurs villes, groupées dans le delta mésopotamien, prouve le rôle que le commerce lointain joua dans leur développement, et l'importance qu'ils durent attacher à la sécurité des voies fluviales, maritimes et caravanières dont dépendait entièrement leur richesse. Tout naturellement ces voies ont donné naissance à des centres de commerce. (...)

Ce n'est guère qu'avec la domination exercée par la ville maritime d'Our, qu'il devient possible de fixer approximativement une chronologie. Elle se placerait entre 2600 et 2500 (avant J.C.). Our est à ce moment une grande place de commerce international. Elle importe le bitume de Soubartou, le cuivre du Caucase, l'argent de Cilicie ou d'Elam, l'or d'Elam, de Cappadoce et de Syrie, la pierre calcaire de la vallée supérieure de l'Euphrate, la diorite de Maga sur le Golfe Persique, l'albâtre de Perse. De Syrie où elle va chercher le bois de cèdre, elle trafique avec l'Egypte. Le lapis-lazuli est amené en Extrême-Orient par des marchands que les caravanes sumériennes rencontrent à la « Montagne du lapis » en Iran.

Civilisations Antiques (Jacques PIRENNE, 1951)

Le commerce lointain est depuis des millénaires une des bases de l'insertion de la Péninsule arabe dans l'économie mondiale. Prenons à nouveuau le cas d'Oman :

L'existence d'établissements humains du troisième millénaire en Oman est à présent bien établie (...) On sait aussi que Magan (=Oman pour les Perses), exportateur à destination de la Mésopotamie, avait exploré des sites pour la fonte du cuivre. Autrement dit, une civilisation ancienne se développa sur le territoire actuel d'Oman. Et celle-ci ne fut pas seulement basée sur l'agriculture, l'exportation de mastic vers l'Egypte ou de cuivre vers Sumer. Elle s'adonna également à la construction navale et au commerce maritime. (...) A partir du IVe siecle avant J-C, il est possible de suivre l'activité commerciale des anciens Omanais jusqu'en Chine. On sait qu'ils s'implantèrent dans la ville de Canton. Et la relation omano-chinoise demeura établie dès lors, jusqu'à la fin du Moyen Age, date à laquelle de nouvelles circonstances intérieures et extérieures, dues à l'arrivée de Portugais dans l'Océan Indien et dans le Golfe Arabe, mirent fin à la relation entre les deux pays.

A l'épouque de lq conquête musulmane les routes commerciales maritimes jouent un rôle fondamental

A cette époque la route maritime vers la Chine prédomine, du Golfe Persique jusqu'à Canton où, dès le VIIIe siècle, des colonies de marchands musulmans et juifs sont installées. (...) C'est à cette époque que se place l'origine des communautés musulmanes du nord de la Chine.
(...) Le palmier-dattier est l'arbre de la Mésopotamie du golfe Persique, son pays d'origine et sa région privilégiée. Avant les conquêtes musulmanes, il avit déjà gagné la Syrie du sud, l'Egypte et le sud tunisien. La conquête en accroit l'extension : vers la Syrie du nord, la Cilicie notamment et surtout vers le Sahara occiedental, où l'extension de l'élevage du chameau, celle des forages de puits et celle de la culture du plamier sont liées et constituent les facteurs essentiels de la colonisation du désert.

L'Islam dans sa première grandeur, VIIIème-XIème siècle (Maurice Lombard, 1971)

1820 : la naissance des Emirats Arabes Unis (EAU) , une création du colonialisme britannique.

Alex — 2016-06-14T23:50:00Z

Les cheikhs en 1962 avec leurs conseillers anglais

Les émirs unis en 1971

Quelle est la nature des Emirats Arabes Unis, Etat fédéral né officiellement en 1971 regroupant alors six émirats, puis un septième en 1972, dont les plus connus sont Abu Dhabi et Dubai ?

C'est l'année 1820 qui peut-être considérée comme la date de naissance des Emirats Arabes Unis modernes. Ces émirats sous leur forme moderne sont la création du colonialisme Britannique, et de sa rivalité avec ses concurrents français, russes, allemand.

L'histoire du colonialisme se décompose en trois étapes. La première est celle de l'époque de l'accumulation primitive du capital. La deuxième étape correspond à l'époque du capitalisme pré-monopoliste, et la troisième à l'impérialisme

Aperçu d'Histoire et d'Economie, Editions de Moscou

La prise de contrôle totale en 1820 et pour une durée de 150 ans (1820-1971) par le colonialisme Anglais du Golfe Persique est un des deniers épisodes de la période d'accumulation primitive. Elle correspond à la description que donne Marx de cette période, incluant une guerre mercantile planétaire :

La découverte des contrées aurifères et argentifères de l'Amérique, la réduction des indigènes en esclavage, leur enfouissement dans les mines ou leur extermination, les commencements de conquête et de pillage aux Indes orientales, la transformation de l'Afrique en une sorte de garenne commerciale pour la chasse aux peaux noires, voilà les procédés idylliques d'accumulation primitive qui signalent l'ère capitaliste à son aurore. Aussitôt après, éclate la guerre mercantile ; elle a le globe entier pour théâtre. S'ouvrant par la révolte de la Hollande contre l'Espagne, elle prend des proportions gigantesques dans la croisade de l'Angleterre contre la Révolution française et se prolonge, jusqu'à nos jours, en expéditions de pirates, comme les fameuses guerres d'opium contre la Chine.

Marx, Le Capital (L'accumulation primitive
Chapitre XXXI : Genèse du capitaliste industriel)

Dans son autobiographie, livre quasiment officiel aux Emirats Arabes Unis, l'écrivain émirati A. Fahim décrit le contexte précédant la conquête de 1820 :

La présence Britannique dans le Golfe se manifesta pour la première fois lorsque la flotte de la East India Company aida le Shah de Perse Abbas à expulser les Portugais de Hormuz en 1622. Un an après la défaite des Portugais les Britanniques installèrent un comptoir commercial à Bandar Abbas. Puis d'autres furent établis à Isphan, Shiraz et à Bassora. Dès lors leur influence ainsi que leurs activités commerciales se développèrent dans la région.

Le Golfe demeura relativement calme jusqu'à la fin du siècle suivant . Les événements qui se déroulèrent dans l'autre moitié du globe mirent un terme à cette sérénité : l'Angleterre et la France s'engagèrent dans une guerre qui s'étendit à l'Océan Indien et même plus loin encore. Les répercussions profondes qui en ont résulté ont retardé notre développement.

L'Angleterre préservait jalousement ses intérêts en Inde. Quant aux Français, ils essayaient de développer leurs activités toujours plus loin, par la création d'un comptoir commercial dans l'Océan Indien qui faciliterait le réapprovisionnement de leurs navires et renforcerait leurs liens commerciaux avec l'Extrême-Orient. Ils établirent finalement une base à l'île-de-France, sur l'île de la Réunion

Fin 1819 une flotte Britannique passe à l'attaque :

Sans aucun avertissement préalable, sans qu'une déclaration de guerre ne soit proclamée, la force britannique rasa le port de Ras Al Khaïmah dans le Golfe, détruisant tous les bateaux qui s'y trouvaient. La flotte entière des Qawasim, plus de 300 bateaux de 500 à 1000 tonnes furent détruits dans un bombardement qui dura plusieurs jours. Abandonnant ce carnage, la flotte britannique fit route vers le sud du Golfe et détruisit pendant les jours qui suivirent les petits ports et le bateaux d'Omm Al Qaywayn et d'Ajman. Suite à cette série d'incidents, la présence britannique dans le Golfe qui n'avait été jusqu'alors que commerciale, prit davantage un aspect militaire et politique.

Les commentaires précédents doivent sembler peu compréhensibles pour le lecteur moderne peu familier avec la région. Qui sont les Qawasim ? Qu'est-ce que Ras Al Khaïmah, Omm Al Qaywayn, Ajman ? Avant de donner des explications observons les tableaux suivants décrivant bien la manière dont l'impérialisme occidental « civilise » cette région en commençant par des « destructions massives » :

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Lisons la traduction de la version anglaise du Traité Maritime Général (1820) qui fut le premier d'une longue série qui régit les rapports du gouvernement britannique et des des dirigeants locaux :

Le Traité Maritime Général de 1820

Article 1

There shall be a cessation of plunder and piracy by land and sea on the part of the Arabs, who are parties to this contract, for ever.

Il doit y avoir une cessation du pillage et de la piraterie terrestres et maritimes de la part des Arabes, qui sont parties prenantes de ce contrat, pour toujours.

Article 2

If any individual of the people of the Arabs contracting shall attack any that pass by land or sea of any nation whatsoever, in the way of plunder and piracy and not of acknowledged war, he shall be accounted an enemy of all mankind and shall be held to have forfeited both life and goods. An acknowledged war is that which is proclaimed, avowed, and ordered by government against government ; and the killing of men and taking of goods without proclamation, avowal, and the order of a government, is plunder and piracy.

Si un quelconque individu d'un peuple Arabe engagé par ce contrat attaque qui que ce soit passant par terre ou par mer, de quelque nation que ce soit, pour cause de de pillage et de piraterie, et non d'une guerre reconnue, il doit être considéré ennemi de l'humanité tout entière et sera tenu responsable d'avoir porté atteinte aux vies et aux biens. Une guerre reconnue est celle qui est proclamée, déclarée, et ordonnée par un gouvernement contre un gouvernement ; et le meurtre d'hommes et la prise des marchandises sans proclamation, déclaration, et l'ordre d'un gouvernement est pillage et piraterie.

Article 3

The friendly (literally the pacificated) Arabs shall carry by land and sea a red flag, with or without letters in it, at their option, and this shall be in a border of white, the breadth of the white in the border being equal to the breadth of the red, as represented in the margin (the whole forming the flag known in the British Navy by the title of white pierced red), this shall be the flag of the friendly Arabs, and they shall use it and no other.

Les Arabes amis (littéralement pacifiés) doivent arborer par terre et par mer un drapeau rouge, comportant ou non des lettres, à leur gré, avec une bordure blanche de largeur égale à la largeur du carré rouge, tel que représenté dans la marge (le tout constituant le drapeau connu dans la marine britannique sous le nom du « blanc percé de rouge ») ; ce sera le drapeau des Arabes amis, et ils l'utiliseront à l'exclusion de tout autre.

Article 4

The pacificated tribes shall all of them continue in their former relations, with the exception that they shall be at peace with the British Government, and shall not fight with each other, and the flag shall be a symbol of this only and of nothing further.

Les tribus pacifiées doivent toutes poursuivre leurs relations anciennes, excepté tout ce qui est contraire au fait qu'ils doivent être en paix avec le gouvernement britannique, et ne doivent pas se battre les uns avec les autres, le drapeau doit être le symbole de cela et de rien d'autre.

Article 5

The vessels of the friendly Arabs shall all of them have in their possession a paper (Register) signed with the signature of their Chief, in which shall be the name of the vessel, its length, its breadth, and how many Karahs it holds. And they shall also have in their possession another writing (Port Clearance) signed with the signature of their Chief, in which shall be the name of the owner, the name of the Nacodah, the number of men, the number of arms, from whence sailed, at what time, and to what port bound. And if a British or other vessel meet them, they shall produce the Register and the clearance.

Les navires des Arabes amis auront tous en leur possession un document (registre) signé avec la signature de leur Chef, mentionnant le nom du navire, sa longueur, sa largeur, et combien Karahs il détient. Et ils doivent aussi avoir en leur possession un autre document écrit écriture (dédouanement portuaire) signé avec la signature de leur Chef, mentionnant le nom du propriétaire, le nom du Nacodah, le nombre d'hommes, le nombre d'armes, l'heure et le port de départ, le port auquel il est rattaché. Et si un navire britannique ou autre les croise, ils doivent produire le registre et le certificat de dédouanement .

Article 6

The friendly Arabs, if they choose, shall send an envoy to the British Residency in the Persian Gulf Historically used by the British to refer to the sea area between the Arabian Peninsula and Iran. Often referred to as The Gulf or the Arabian Gulf. with the necessary accompaniments, and he shall remain there for the transaction of their business with the Residency ; and the British Government if it chooses, shall send an envoy also to them in like manner ; and the envoy shall add his signature to the signature of the Chief in the paper (Register) of their vessels, which contains the length of the vessel, its breadth, and tonnage ; the signature of the envoy to be renewed every year. Also all such envoy shall be at the expense of their own party.

Les Arabes amis, s'ils le souhaitent, enverront un émissaire à la Résidence britannique dans le Golfe Persique (nom traditionnellement utilisé par les Britanniques pour faire référence à la zone maritime située entre la Péninsule arabique et l'Iran, souvent désignée comme le Golfe ou le Golfe Persique) avec les accompagnements nécessaires, et il doit y demeurer pour la transaction de leurs affaires avec la résidence ; et le gouvernement britannique s'il le souhaite choisit, enverra un émissaire de manière analogue ; et l'émissaire devra ajouter sa signature à la signature du chef dans le document (registre) de leurs navires, qui contient la longueur du navire, sa largeur, et le tonnage ; la signature de l'envoyé sera renouvelée chaque année. Et tout émissaire sera à la charge de la partie qui l'envoie.

Article 7

If any tribes, or others, shall not desist from plunder and piracy, the friendly Arabs shall act against them according to their ability and circumstances, and an arrangement for this purpose shall take place between the friendly Arabs and the British at the time when plunder and piracy shall occur.

Si une tribu, ou d'autres, devaient ne pas cesser le pillage et la piraterie, les Arabes amis doivent agir contre eux selon leur capacité et les circonstances, et un arrangement à cet effet doit avoir lieu entre les Arabes amis et les Britanniques au moment où le pillage et la piraterie ont lieu.

Article 8

The putting men to death after they have given up their arms is an act of piracy and not of acknowledged war ; and if any tribe shall put to death any persons, either Muhammadans or others, after they have given up their arms, such tribe shall be held to have broken the peace ; and the friendly Arabs shall act against them in conjunction with the British, and, God willing, the war against them shall not cease until the surrender of those who performed the act and of those who ordered it.

La mise à mort d'hommes après qu'ils ont déposé leurs armes est un acte de piraterie et non de guerre reconnue ; et si une tribu mettait à mort toute personne, mahométantes ou autre, qui aurait déposé ses armes, cette tribu doit être considérée comme ayant rompu la paix ; et les Arabes amis doivent agir contre eux, en liaison avec les Britanniques, et, si Dieu le veut, la guerre contre eux ne cessera pas jusqu'à ce que la reddition de ceux qui ont accompli l'acte et de ceux qui l'ont ordonné.

Article 9

The carrying off of slaves, men, women, or children from the coasts of Africa or elsewhere, and the transporting them in vessels, is plunder and piracy, and the friendly Arabs shall do nothing of this nature.

L'enlèvement d'esclaves, hommes, femmes ou les enfants des côtes d'Afrique ou d'ailleurs, et le fait de les transporter dans des vaisseaux, est faire acte de pillage et de piraterie, et les Arabes amis ne commettront aucun acte de cette nature.

Article 10

The vessels of the friendly Arabs, bearing their flag above described, shall enter into all the British ports and into the ports of the allies of the British so far as they shall be able to effect it ; and they shall buy and sell therein, and if any shall attack them the British Government shall take notice of it.

Les vaisseaux des Arabes amis, arborant leur drapeau décrit ci-dessus, entreront dans tous les ports britanniques et dans les ports des alliés des Britanniques pour autant qu'ils seront en mesure de l'effectuer ; et ils y achèteront et y vendront, et au cas où quiconque les attaquerait le gouvernement britannique en prendrait note.

Article 11

These conditions aforesaid shall be common to all tribes and persons, who shall hereafter adhere thereto in the same manner as to those who adhere to them at the time present. End of the Articles.

Les conditions ci-dessus seront les mêmes pour toutes les tribus où personnes, qui à dès aujourd'hui ou à l'avenir y adhèreront.

Signataires

Signé à Ras-al-Khaimah à l'émission du traité par

W. Grant Keir (Major-General).

Hassan bin Rahmah, Sheikh de Khatt and Falna, anciennement de Ras-al-Khaimah.

Rajib bin Ahmed, Sheikh de Jazirat al Kamra.

Signé à Ras-al-Kheimah le 11 janvier 1820 par SHAKBOUT Sheikh de Abu Dhabi.

Signé à Ras-al-Kheimah le 20 janvier 1820 par Hussun bin Ali, Sheikh of Zyah.

Signé à Sharjah le 28 janvier 1820 par Saed bin Syf, pour Mohamed bin Haza bin Zaal (mineur) Sheikh de Dubai

Signé à Sharjah le 4 février 1820 par Sultan bin Saqr, Chef de Sharjah ;

Signé à Faleia le 15 mars 1820 par Rashid bin Hamid, Chef de Ajman et par Abdullah bin Rashid, Chef de Oumm al Quaywayn

Commentaire du Traité de 1820

Certains détails de ce traité permettent de comprendre la révolution politique qu'il a impliqué dans cette région dont l'organisation politique en reste marquée jusqu'à nos jours.

Premièrement on voit apparaitre les noms de six sur sept des Emirats qui composent les EAU aujourd'hui. Outre Abu Dhabi et Dubai qui sont assez connus, on lit Ras al Khaimah, Sharjah, Ajman et Oumm al Quaywayn. Ces émirats qui sont aujourd'hui les plus petits et les moins riches étaient au contraire à l'époque des ports de la première puissance maritime de la région : le royaume maritime des Qawasim. Ils étaient sous le contrôle d'un seul Shaikh : le Sheikh de Ras Al Khaïmah. Dans la liste des signatures après celle du Major-Général Keir, représentant du colonialisme britannique on lit : « Hassan bin Rahmah, Sheikh de Khatt et Falea, anciennement de Ras-al-Khaimah ».
Un des objectifs de l'attaque britannique contre Ras al Khaimah était de destituer Hasan bin Rahmah. Il devient Sheikh de Khatt et Falana qui sont doute des territoires minuscules comparés à Ras al Khaimah. Il est remplacé par un autre signataire « Sultan bin Saqr, Chef de Sharjah », Sultan bin Saqr est de fait le nouveau Sheikh de l'émirat regroupant les deux ports de Sharjah et Ras al Khaimah. Remarquons que le Sheikh soumis aux anglais Sultan bin Saqr appartient, comme le sheikh destitué Hassan bin Rahmah a la même famille des Qawasim. Formellement la continuité avec le passé est maintenue, les anglais s'appuient sur une structure tribale qui est garante du maintien de l'ordre sur les populations locales. Mais depuis ce traité de 1820, les seuls Shaikhs tolérés par les Anglais sont ceux qui leurs sont soumis. La structure tribale est propice a ce mécanisme de selection : si un Sheikh est insoumis, un de ses frères ou cousins est toujours prêt à l'assasiner et prendre sa place. C'est formellement un meurtre féodal, mais depuis 1820 c'est une forme de remaniement dans un gouvernement bourgeois pro-britannique. Les trois émirats : Ajman, Umm al Quwayn et Sharjah-Ras al Khaimah sont le résultat du démembrement de l'Emirat de Ras Al Khaimah. Les deux derniers restent restent dirigés par des membres de la famille des Qawasim. Ultérieurement l'émirat Sharjah et Ras al Kahimah deviendront deux émirats distincts. Mais le Sheikh de Ajman appartient a la tribu des Al Naim, de la confédération tribale des Bani Yas. Or les Bani Yas sont la confédération tribale dont la famille Al Falah contrôle Abu Dhabi. Le pouvoir tribal de la confédération Bani Yas est donc lui aussi démembré : les anglais font signer Dubai qui est vassal d'Abu Dhabi à l'époque ... tout en donnant l'enclave d'Ajman arrachée aux Qawasim aux Bani Yas.

En ce qui concerne les Al-Qawasim, que les Britanniques ont défaits en 1820, les Britanniques remplacèrent leur vieil adversaire, Sheikh Hassan bin Rahmah de Ras al-Khaimah par Sheikh Sultan bin Saqr. Cependant les Britanniques refusèrent de signer le Traité de 1820 avec le seul Sheikh Sultan bin Saqr comme chef unique de la Confédération Qasimi, le signant plutôt avec plusieurs membres éminents de la Confédérations Qasimi soigneusement choisis par leur soins, à savoir Sheikh Abdakkah bin Rashid pour Umm al-Quwain, et SheikhRashid bib Hamaid pour Ajman. Ainsi au moyen du Traité de 1820, le colonialisme Britannique a divisé la confédératio Qasimi en trois émirats.

Par le Traité de 120, les Britanniques ont démembré la Confédération des Bani Yas en refusant de permettre au Sheikh Shakhbut bin Dhyab de signer en tant que seul représentant des Bani Yas. Au lieu de cela ils l'ont signé avec Sheikh Tahmoun bin Shakhbout d'Abu DHabi et Sheikh Hazza bin Zaal de Dubai qui n'avait pas encore dix ans, divisant ainsi la Confédération en émirat d'Abu Dhabi et de Dubai. (...) Ras al-Khaimah devint un émirat séparé de Sharjah en 1914 (...) Fujairah, également en territoire Qasimi, fut érigé en émirat en 1952.

Traduit de The United Arab Emirates A.D. 600 to the Present - A Socio-Discursive Transformation in The Arabian Gulf par Aqil Azim

On voit donc que sept émirats constituent aujourd'hui les EAU suite à la politique du « diviser pour régner » du colonialisme britannique. L'émirat d'Abu Dhabi a été divisé en deux émirats : Abu Dhabi, Dubai ; Ras al-Khaimah a été écrasé en tant que puissance maritime du Golfe et divisé en 5 émirats : Ras al-Khaimah, Sharjah, Ajman, Umm al Quwayn, Fujairah.

L'Orient est compliqué disait de Gaulle. On peut ajouter : l'Orient a été compliqué par les puissances coloniales ... dans le but de simplifier leurs taches de domination.

Suite à venir

Echo des Emirats : vers la grève des ouvriers du secteur gaz-pétrole le 18 novembre, jour de fête nationale au sultanat d'Oman ?

Alex — 2015-11-14T00:35:00Z

La presse aux ordres des Emirats Arabes Unis, avare en information sur les conflits sociaux a Abu Dhabi et Dubai, est parfois généreuse quand il s'agit de critiquer les roitelets du Qatar ou d'Oman.

Gulf News est un quotidien anglophone publié à Dubaï (Émirats arabes unis) et créé en 1978. Voici la traduction d'un récent article de ce journal sur une grève annoncée des travailleurs omanais.

Oman : les syndicats du pétrole et du gaz menacent d'une grève en pleine crise pétrolière

Les syndicats sont en passe de défier la loi qui interdit les grèves dans un secteur qui est vital pour l'économie

Muscat : les syndicats du le secteur du pétrole et du gaz d'Oman menacent de se mettre en grève pour protester contre des licenciements massifs dans le secteur en pleine crise des prix du pétrole, défiant les lois qui interdisent les grèves.

La grève débutera le 18 Novembre, la Journée nationale d'Oman, et se poursuivra sera reconduite jusqu'à ce que les autorités répondent aux demandes des travailleurs omanais en mettant un terme aux licenciements, a déclaré à Gulf-News Saud Al Salmi, président du syndicat du pétrole et du gaz.

« Nous nous mettrons en grève pour persuader les autorités omanaises de trouver une solution face à ces licenciements effrayants de plus de 1.300 ressortissants omanais travaillant dans le secteur du pétrole et du gaz", a déclaré Al Salmi.

Al Salmi a souligné que le nombre de ceux qui se mettront en grève n'est pas encore connu et il dépend des travailleurs eux-mêmes de se mettre en grève.

Al Salmi a affirmé que le syndicat ne fonctionne pas contre le gouvernement, mais a souligné que les autorités doivent trouver des solutions très urgentes.

Il ya plus de 20.000 Omanais travaillant dans le secteur du pétrole et du gaz dans le pays, selon Al Salmi, et il ya 25 syndicats dans le secteur du pétrole et du gaz.

Plus de 2.000 familles ont été touchées après le licenciement de leur seul soutiens de famille, ce qui est très tragique et préoccupant, a déclaré Al Salmi.

Le communiqué publié mardi par le syndicat a déclaré que les syndicats vont défier le décret ministériel n ° 575/2013, qui prévoit l'interdiction des grèves dans le secteur du pétrole et du gaz.

Le syndicat a demandé que les autorités omanaises interviennent pour arrêter le nombre croissant de licenciements de travailleurs omanais dans les secteurs du pétrole et du gaz au milieu d'une crise du pétrole qui a eu un effet néfaste sur l'économie. Le pétrole pas cher a réduit les revenus du gouvernement, poussant profondément dans le rouge ; Oman a enregistré un déficit budgétaire de 2,68 milliards de riyals (environ 6 millliards d'euros) dans les huit premiers mois de cette année, basculant d'un excédent de 205,7 millions riyal un an plus tôt.

Le syndicat a également appelé à l'abolition de l'arrêté ministériel qui interdit les grèves dans le secteur.

Les syndicats ont également exigé une nouvelle législation du travail ainsi que la création de tribunaux du travail pour protéger les travailleurs face à des employeurs qu'ils disent avides avides et mauvais payeurs.

Al Salmi a déclaré que la commission compétente qui est présidée par les deux secrétaires du ministère du Pétrole et du Gaz et de l'Emploi Ministère n'a pas réussi à résoudre les cas récents de ces travailleurs mis à pied.

Le comité a été formé pour résoudre les problèmes de travail et les conflits en 2013, lorsque fut publiée la décision ministérielle visant à pour interdire la grève dans les secteur pétrolier et gazier.

Ces Omanais qui ont été licenciés par ces entreprises souffrent car ils ont des prêts à rembourser, des familles à nourrir et maisons à construire, at-il dit.

"Certains de ces travailleurs du mal à payer le loyer de leur maison parce que tout simplement ils n'ont plus aucun revenu".

Al Salmi a cité le cas d'un vieil homme dans la soixantaine qui a été mis à pied récemment tout juste un an avant de prendre sa retraite.

Le nombre de travailleurs omanais qui ont été licenciés par les entreprises contractantes monte à plus de 1300 à ce jour, selon la Fédération générale des syndicats d'Oman.

Les dirigeants de l'entreprise contractante ont justifié leur geste en disant que les compagnies pétrolières avaient annulé les contrats et que cela avait forcé la compagnie à supprimer des emplois.

Une réunion d'urgence de tous les groupes syndicaux opérant dans le secteur du pétrole et du gaz pour envisager des pistes d'action et des mesures préventives au milieu de la menace croissante à l'emploi des ressortissants a eu lieu mardi dernier.

Les syndicats et les grèves ont été légalisés en Oman en 2006, pour respecter les exigences de l'accord de libre-échange Etats-Unis-Oman. Oman est le seul Etat du Golfe avec Bahreïn à avoir en outre une fédération générale des syndicats.

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Concernant les droits syndicaux à Oman, voir par exemple la page
Liberté syndicale / Droit d'organisation à Oman

Echos des Emirats : A bas les attaques d'Etihad conre les personnels navigants !

Alex — 2015-11-04T00:31:00Z

Les dernières notifications d'Etihad (la compagnie aérienne d'Abu Dhabi) adressées aux personnels navigants sont des attaques à peine voilées dégradant les conditions de travail et annonçant une ponction sur les salaires.

La récupération entre l'aller à Dhaka (Bengladesh) et le retour est supprimée ! Deux vols de près de 6 heures l'un à la suite de l'autre, au nom de la prévention contre les risques 'terroristes'.

Il arrive que les hôtels sous contrat avec Etihad pour loger les personnels en escale ne soient pas aux normes requises. Les personnels ont raison de dénoncer ces mauvaises conditions sur les sites internet publiant les 'avis des clients'. Etihad vient d'envoyer aux personnels une note leur interdisant de s'exprimer à ce sujet, quel que soit le pays où ils se trouvent !

A partir du mois prochain une consommation d'électricité ou d'eau supérieure à un certain seuil donnera lieu à une retenue sur salaire. Au nom de la 'protection de l'environnement'. Le logement charges comprises au frais de l'employeur est inclus dans le contrat signé par les employés d'Etihad. Cette ponction est donc une entorse à ce contrat. De plus certains logement d'Etihad sont situés dans des ensembles encore en chantier, ou l'éclairage extérieur ne fonctionne toujours pas. Les personnels qui y sont logés font depuis des mois des économies d'électricité forcées. Abu Dhabi est une ville anti-écologique, une ville, où marcher ou faire du vélo est risquer sa vie ; une des seules capitales au monde qui n'a pas de métro, de réseau de transport en commun digne de ce nom ! C'est en stoppant le bétonnage spéculatif des îles de Saadyat et de Al Reem au nom de la culture et de l'écologie (Le Louvre, l'Université de New York, la Sorbonne etc) que le gouvernement des Ben Zayed, hommes de paille des trusts américains, français, britanniques, pourrait protéger la nature, pas en baissant les salaires des hôtesses de l'air !

Echos des Emirats : l'Iran, l'Arabie Saoudite, la base francaise d'Abu Dhabi et la doctrine Nixon de l'impérialisme

Alex — 2015-10-26T05:54:00Z

Echos des Emirats : l'Iran, l'Arabie Saoudite, la base francaise d'Abu Dhabi et la doctrine Nixon de l'impérialisme

Le 11 octobre dernier le journaliste spécialiste du Moyen-Orient Alain Gresh regrettait sur RFI que la France soutienne la sale guerre menée par l'Arabie Saoudite au Yémen :

On appuie une guerre qui est une guerre de destruction du pays le plus pauvre de la péninsule et un des vingt pays les plus pauvres du monde ; avec des crimes de guerre.

Un des alliés de l'Arabie Saoudite dans cette guerre sont les Emirats Arabes Unis. Les journaux locaux de ce pays qu'on peut lire à la bibliothèque de la Sorbonne d'Abu Dhabi, à proximité de la base militaire française à Abu Dhabi, peignent pourtant cette guerre d'une toute autre manière, célébrant une guerre 'juste' et 'populaire' au Yémen comme aux Emirats

Par exemple le National du dimanche 25 octobre contient deux articles typiques sur la guerre au Yémen : enterrement des soldats des EAU tombés en martyrs dans cette guerre Body of ‘devoted' UAE soldier laid to rest et communiqué triomphant célébrant les opérations militaires : Les combattants de la résistance font reculer les rebelles à Taez

Dans un élan d'union sacrée, la sénatrice 'de gauche' Nathalie Goulet ( Présidente du groupe interparlementaire d'amitié France-Pays du Golfe au Sénat) appelait en 2011 ses collègues de droite et de gauche à voter en faveur du traité militaire signé par Sarkozy avec les Emirats Arabes Unis en 2009 :

je veux saluer la volonté du Président de la République, Nicolas Sarkozy. Mais oui, une fois n'est pas coutume ! En effet, les négociations avaient commencé longtemps auparavant, mais n'avaient pas été suivies par le président Jacques Chirac. C'est important, c'est l'impulsion donnée par Nicolas Sarkozy qui a permis la signature de cet accord.(...)

Les Émirats arabes unis sont un partenaire incontournable pour l'économie française. Ils ont une économie dynamique, de plus en plus indépendante du pétrole, qui constitue un débouché important pour les intérêts français. De fait, notre part de marché a triplé entre 1998 et 2009, pour atteindre plus de 3 milliards d'euros d'exportations. L'aéronautique, avec EADS, est évidemment le premier secteur concerné, mais il n'est pas le seul : GDF-Suez, Veolia, Alsthom ou encore Thales sont également très présents.(...)

Nos relations dépassent d'ailleurs le strict domaine militaire, comme l'illustrent l'ouverture prochaine du « Louvre Abou Dabi » ou l'implantation, il y a trois ans, d'une antenne de la Sorbonne.(...)

L'objet essentiel de l'accord de défense qui nous est soumis, mes chers collègues, est de donner un cadre juridique durable à l'implantation française aux Émirats arabes unis.

La base militaire d'Abou Dabi est une implantation de premier ordre. Elle constitue la première création d'une implantation militaire durable à l'étranger depuis plus de cinquante ans. Elle illustre ainsi la volonté de la France de s'implanter de façon pérenne aux côtés des Émirats arabes unis.

Cette base militaire comprend trois composantes. La première, qui est aussi la plus importante, est la composante navale, qui permet d'assurer un soutien aux navires de la marine nationale en mission dans les eaux du Golfe et de l'océan Indien. La deuxième est la composante terrestre : un centre d'entraînement au combat en zone urbaine et en milieu désertique a été créé dans l'enceinte de la base. La troisième est la composante aérienne. Au total, ce sont aujourd'hui 620 militaires qui sont installés dans cette implantation, qui accueillera l'ensemble des moyens militaires que la France déploie régulièrement dans le cadre d'exercices interarmées avec les pays du Golfe.

Cette implantation stratégique dans une zone sensible a d'abord une fonction dissuasive à l'égard d'un éventuel agresseur et des Émirats arabes unis. Elle sert également de point d'appui aux forces françaises déployées sur le théâtre nord de l'océan Indien. L'implantation française permet, enfin, des activités d'entraînement et d'aguerrissement des forces françaises, en lien avec nos partenaires locaux.
(...)

Les actions de coopération avec les forces armées émiriennes ont aujourd'hui une réelle valeur ajoutée, du fait de la communauté d'armement – chars Leclerc, les Mirage, etc. – et du très haut niveau technologique des équipements émiriens.(...)

Outre ses fonctions opérationnelles, la base offre également une vitrine de choix pour le matériel d'armement.(...)

Jusqu'à présent, seuls les États-Unis et le Royaume-Uni ont établi avec les Émirats un accord de défense. Ces accords ne sont pas publics, mais nous avons des raisons de penser qu'ils contiennent également des clauses d'engagement.(...)

Tel est le contenu de cet accord, qui présente, à mes yeux, un intérêt stratégique majeur : il formalise un partenariat de défense et d'armement essentiel à la place de notre pays dans cette zone stratégique, pour ses intérêts comme pour ceux de l'ensemble de la communauté internationale. La commission des affaires étrangères l'a adopté, et je vous invite, mes chers collègues, à faire de même. (Applaudissements sur les travées de l'Union centriste et de l'UMP.)

Rien sur les prétendues guerres entre chiites et sunnites ! C'est les profits au service de l'ordre impérialiste qui motivent la présence française.

Quel est le cadre plus général de cet accord entre la France et les Emirats ? C'est celui de l'impérialisme tel qu'il fut décrit par Lénine, avec des changements dus à la décolonisation d'après 1945.

Concernant le maintien de l'ordre impérialiste, l'année 1968 inaugura en effet une nouvelle période dans la péninsule arabique, période qui dure encore aujourd'hui. Un nouveau pan de l'empire colonial britannique s'effondra. L'impérialisme anglais confirma qu'il était définitivement rétrogradé au deuxième rang derrière l'impérialisme américain.

En janvier 1968 le gouvernement britannique annonça son retrait de la région du Golfe avant 1971.

En février 1968 l'Angleterre proposa donc la création d'une fédération de 9 émirats, dont Qatar, Bahrein et les 7 émirats qui formeront en 1971 les Emirats Arabes Unis (dont Abu Dhabi et Dubai).

Immédiatement après l'annonce du retrait britannique le sous-secrétaire d'état américain E. Rostow annonçait qu'il attendait des puissances régionales comme l'Iran, l'Arabie Saoudite, le Pakistan et la Turquie de remplir le vide laissé par le retrait des troupes britanniques.

Le 23 juillet 1969 le président américain Nixon annonça dans un discours à l'île de Guam qu'à l'avenir les USA s'appuieraient sur des Etats locaux, utilisés comme relais de la politique de Washington.

L'esprit de la doctrine Nixonhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Doctr... était expliqué de cette façon lors d'une audition devant une commission des Affaires étrangères :

Dans l'esprit de la doctrine Nixon, nous souhaitons assister les Etats du Golfe, mais nous attendons d'eux qu'ils soient les premiers responsables de leur propre défense et qu'ils coopèrent entre eux pour assurer la paix et la stabilité dans la région. Nous souhaitons particulièrement que les Etats leaders de la région, l'Iran et l'Arabie Saoudite, coopèrent à cette fin.

Cette nouvelle politique dans le Golfe fut aussi appelée celle des « deux piliers » (Iran et Arabie Saoudite). On voit donc qu'il n'y a rien d'exceptionnel au fait que les USA souhaitent réintégrer l'Iran dans le maintien de l'ordre dans cette région. C'est plutôt la rupture des relations avec l'Iran depuis 1980 qui était une anomalie.

La France avec sa base à Abu Dhabi ne fait que s'intégrer dans le cadre posé par les USA en 1968 suite au retrait des anglais.

Rechercher les causes des guerres du Moyen-Orient dans les religions, prétendre soutenir les Palestiniens sans mettre en cause la présence française à Abu Dhabi est illusoire.

Le principe de base de tout soutien au lutte des travailleurs de la péninsule arabe (dont les 15 millions de travailleurs salariés immigrés qui n'ont quasiment aucun droit) est de mettre en avant les slogan :

Fermeture de la base française d'Abu Dhabi, A bas la sale guerre franco-emirato-saoudienne contre la population du Yémen !