Quelques questions sur l’accident ferroviaire de Brétigny
7 décembre 2013, 16:15, par max
Cher lecteur, tes remarques sont justes si et seulement si on admet que la SNCF tient a securiser son reseau et transporter les usagers dans de bonnes conditions , donc sans risque d accident.
Maintenant est ce qu on peut imaginer la vente de millions de medicaments alors qu on connait l existence de risques pour la sante des patients et meme pour leur vie ?
La securite sociale appelle cela le calcul benefice/ risque.
Mais pour les labos pharmaceutiques c est surtout le benefice qui les motive.
La SNCF , les hostos, la Poste, les telecoms, la gestion de l eau, EDF, GDF, les aeroports, les compagnies de transport aerien, maritime, les facs, ecoles, centre de recherche, la justice, les armees, sont devenus des entreprises privees et a ce titre leur dirigeant prefere prendre des risques en desorganisant le fonctionnement de la boite pour revendre tel ou tel secteur juge pas assez rentable.
La logique est celle d une mort annoncee de la SNCF qui est en cours de depecage en centaines de filiales.
Cher lecteur, tes remarques sont justes si et seulement si on admet que la SNCF tient a securiser son reseau et transporter les usagers dans de bonnes conditions , donc sans risque d accident.
Maintenant est ce qu on peut imaginer la vente de millions de medicaments alors qu on connait l existence de risques pour la sante des patients et meme pour leur vie ?
La securite sociale appelle cela le calcul benefice/ risque.
Mais pour les labos pharmaceutiques c est surtout le benefice qui les motive.
La SNCF , les hostos, la Poste, les telecoms, la gestion de l eau, EDF, GDF, les aeroports, les compagnies de transport aerien, maritime, les facs, ecoles, centre de recherche, la justice, les armees, sont devenus des entreprises privees et a ce titre leur dirigeant prefere prendre des risques en desorganisant le fonctionnement de la boite pour revendre tel ou tel secteur juge pas assez rentable.
La logique est celle d une mort annoncee de la SNCF qui est en cours de depecage en centaines de filiales.