Accueil > 08- LUTTE DES CLASSES - CLASS STRUGGLE > La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne (...)

La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !

vendredi 12 juillet 2013, par Robert Paris

La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !

Dans l’accord Renault signé avec certains syndicats et dont le PDG Ghosn se gargarisait encore il y a quelques jours, il y avait l’engagement de ne pas fermer de site... industriel et les syndicats signataires avaient fait semblant de lire : pas de fermeture de site !!!

Ils se sont bien gardés de prévenir les salariés que la direction comptait à nouveau fermer le site de Rueil, un projet déjà caressé puis abandonné par la direction sans aucune lutte des syndicats. Y compris les syndicats non signataires se sont tus.

La décision a été annoncée ce mercredi aux « partenaires sociaux » : Renault a décidé de fermer son site de Rueil et de transférer les 1.500 salariés de son site de Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) sur son site de Guyancourt d’ici à la fin 2014. Du moins la direction dit-elle que serait un "transfert à Guyancourt" quand elle s’adresse aux média mais les salariés, eux, savent qu’ils devront partir sur des sites qui ont été préalablement reliés à des sites de Cléon, Lardy et Guyancourt par la réorganisation. Il y a bien entendu une grande différence entre partir à Cléon et partir à Guyancourt...

Il y a bien d’autres incertitudes sur les décisions de la direction : le site de Guyancourt étant déjà surchargé, s’agit-il de se débrouiller pour que les salariés soient casés comme des sardines ou de les décourager pour augmenter les "départs volontaires" ?

Le constructeur n’a pas précisé l’avenir du site, mais il devrait tenter de le céder. La mairie de Rueil-Malmaison a toujours dit son intérêt pour les terrains de cette zone, en vue d’y créer un écoquartier. L’opération, dit la direction, permettrait à Renault de rationaliser ses coûts.

Voilà ce que nous écrivions ces mois derniers :

On reparle de fermeture au centre CTR (Rueil)…

Si les syndicats avaient crié victoire à l’annonce de la non fermeture de Rueil qu’ils n’avaient pas vraiment revendiquée, nous prévenions au contraire les salariés de Rueil que, pour la direction, il s’agissait probablement de reculer pour mieux sauter. Qu’apprend-on maintenant par la mairie de Rueil ? Que celle-ci a, avec le conseil général de grands projets sur les terrains du CTR ! La partie A du centre Renault serait occupée par une gare et la partie B prise par la mairie. Alors, c’est nous les derniers informés par la direction ! Et si on allait exiger des comptes et des engagements écrits, à deux doigts des moustaches de ces responsables qui se moquent du monde ?

Non à la fermeture du CTR !

La direction de Renault a fait clairement entendre qu’elle ne souhaitait pas que la question de l’avenir du site de Rueil soit évoquée aux négociations sur l’accord Renault et les négociateurs ont obtempéré. D’ailleurs aucun syndicat n’a mis clairement en avant une lutte quelconque contre la fermeture du site ! Quel progrès remarquable du syndicalisme d’accompagnement, de négociation, de collaboration, de signature d’accords, et autres billevesées ! Donc un accord visant soi-disant à assurer qu’aucun site ne ferme laisse la porte ouverte… à une fermeture puisque le CTR n’est pas un site industriel !!! Inutile aussi d’écouter la propagande syndicale style CFDT qui prétend que la fermeture du CTR serait inévitable et qu’il faudrait seulement bien s’assurer que le personnel ne soit pas lésé. On a vu lors de la précédente annonce comment ces négociateurs s’étaient occupés des lésés !!!

La direction de Renault annonce qu’elle remet au goût du jour la fermeture du CTR de Rueil, projet qu’elle avait affirmé abandonner. La CFDT de Renaut Rueil/Lardy donne l’information en déclarant que désormais elle se joindra aux grèves menées par la CGT et SUD... mais continuera à négocier et à espèrer que les dirigeants sauront sortir Renault d’un mauvais pas !!!

C’est le représentant patronal Gaston qui sur Rueil/Lardy aurait annoncé la décision de "rapprocher IM et IV pour pus d’efficacité opérationnelle" ce qui signifierait selon la CFDT la fermeture du CTR et la répartition des personnels entre CTL de Lardy et TCR de Guyancourt ! La direction rajoute que "l’opération ne se déroulera que si elle est rentable à terme" car, sinon, Renault licenciera au CTR !!!
A Rueil, Mr Billig, directeur des Ingénieries, a confirmé que l’Ingénierie travaillera en plateau et sera répartie en 3 pôles IM (ingénierie mécanique), IV (ingénierie véhicule) et Systèmes (refroidissement, EGR etc.), et a aussi confirmé la fermeture de Rueil avant fin 2014 comme objectif, les premier départ se faisant courant 2013.
La direction "a aussi parlé du non engagement d’affectations de produits pour l’instant prévus en France" déclare le représentant CGC aux négociations et il lui semble que la direction, en plus du CTR, a menacé deux usines : Flins et Douai...

Les conditions pour continuer d’investir en France mises par le patron sont de plus en plus drastiques de jour en jour : changements de sites, flexibilités diverses, blocage des salaires, plan GPEC de 8250 suppressions d’emplois...

Ce que l’on constate, c’est que le patronat est en plein à l’offensive contre les salariés et que, plus les syndicats négocient, plus ils apparaissent donc soumis, plus la direction, comme celle de PSA, aggrave ses annonces anti-ouvrières.

Ce n’est pas un plan à but économique que déroule patron de Renault, c’est une attaque anti-sociale pour affoler les travailleurs et casser leur moral afin de lancer l’offensive du patronat aux côtés de PSA. Il serait largement temps que les travailleurs de PSA se retrouvent aux côtés de ceux de Renault dans la contre-offensive et dans la rue...

Ne nous laissons pas envoyer à l’abattoir comme des moutons qui suivent leurs bergers dirigeants syndicaux...

Il serait temps de changer de politique dans la défense de nos emplois !!!

Quoi de neuf sur la fermeture du site de Rueil ?

Les syndicats qui ont accepté de signer l’ « accord Renault » ont obtenu une prétendue garantie de non fermeture de sites industriels du trust en France mais ils n’ont nullement obtenu une telle garantie pour tous les sites. Et ils reconnaissent même dans leurs tracts, comme le fait par exemple la CFDT, que la fermeture du CTR est à nouveau dans les cartons de la direction. Ils n’y sont pas opposés mais revendiquent seulement un accompagnement comme ils l’ont fait également lors du premier projet de fermeture du CTR où aucun syndicat ne revendiquait la non fermeture mais où tous se sont félicité du renoncement de la direction à cette fermeture. On aurait pu croire alors qu’ils l’avaient revendiquée, ce qui n’était nullement le cas. Chacun de ces syndicats exprimait, avec ses manières particulières, le seul souhait « qu’il n’y ait aucun laissé pour compte » comme si c’était possible dans un déménagement. Même dans le renoncement au déménagement en cours de route, il y a eu un grand nombre de « laissés pour compte » ! A nouveau, les syndicats n’ont rien à dire, n’écrivent quasiment rien sur la fermeture à nouveau programmée du CTR et à nouveau ils se moquent ainsi complètement de notre avenir et de la manière dont le patron entend se débarrasser des salariés de Rueil. Occupons-nous en nous-mêmes !

Messages

Un message, un commentaire ?

modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.