Cheminots

Articles

• Quand le nouveau secrétaire général de la CGT est en train de préparer avec la bourgeoisie la manière de faire passer en douce la privatisation de la SNCF
  22 décembre 2012, par Robert Paris

  Quand le nouveau secrétaire général de la CGT est en train de préparer avec la bourgeoisie la manière de faire passer en douce la privatisation de la SNCF
  Mr Thierry Lepaon,membre du Conseil Economique, Social et Environnemental, le CESE, a émis un rapport sur la manière de privatiser la SNCF sans faire de vagues intitulé rapport sur « l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs », séance du 27 juin 2012 où il déclare notamment : « Il n’aura échappé à (…)

• Dernières nouvelles de feu la SNCF... Il était une fois un service public ferroviaire
  28 avril 2012, par Karob, Robert Paris

  L’affiche de 1938 pour la création de la SNCF Vous avez connu les trains qui arrivaient et arrivaient à l’heure ? Eh bien, perdez l’espoir de les revoir ! Les trains ne sont plus là pour transporter des passagers mais pour créer des profits ! Et, si vous ne comprenez rien aux organigrammes de la SNCF qui suivent, c’est que vous n’êtes pas un financier spécialiste d’extraire des profits des services publics...La SNCF veut « réinventer le modèle » … de privatisation
  Qu’arrive-t-il à la SNCF (…)

• La réalité de la dette de la SNCF
  28 février 2018, par Robert Paris

  Cherchez l’erreur : le nombre de cheminots diminue, les salaires réels diminuent, les retraites diminuent, les travaux de maintenance sont bloqués et la dette… augmente !!!
  La réalité de la dette de la SNCF
  Macron déclarait :
  « … le réseau ferroviaire dont l’entretien est financé par une dette dont l’accroissement ne pourra pas se poursuivre éternellement… »
  « … et nous avons vécu dans le secteur sur beaucoup de mensonges parce que ces dettes accumulées, un jour, quelqu’un les paiera (…)

• Comment les cheminots peuvent gagner...
  8 mars 2018, par Karob, Robert Paris

  édito
  Les cheminots doivent-ils défendre seuls le Rail public, l’ensemble du service public et toute la classe ouvrière ?
  Non ! C’est toute la classe ouvrière qui est attaquée et on veut nous enfermer dans une lutte catégorielle sans perspective !!!
  La dette ou comment engraisser les capitalistes et leurs trusts…
  Les services publics sont en voie de destruction massive. C’est vrai pour le Rail mais aussi pour la télévision, la radio, la recherche, l’enseignement, l’université, la (…)

• Cheminots Paris-Est : d’une rupture dans SUD-Rail à la fondation d’une tendance syndicaliste révolutionnaire intersyndicale
  7 mars 2015, par Robert Paris

  Cheminots Paris-Est : d’une rupture dans SUD-Rail à la fondation d’une tendance syndicaliste révolutionnaire intersyndicale
  Le récit qui suit rapporte la mise à l’écart d’un militant, Mikael T., et d’une tendance révolutionnaire au sein du syndicat SUD-Rail de Paris-Est, suite à l’abandon par SUD-Rail de nombreuses positions propres au cours de la dernière grève et au nom de l’unité CGT-SUD.
  Le mardi 30 septembre 2014 avaient lieu les élections DP/CE sur trois bureaux de vote de l’ELT (…)

• La grève du 10 juin a enterré ses morts : la signature de trente ans de cogestion à la SNCF
  10 juin, par Karob

  La grève du 10 juin a enterré ses morts : la signature de trente ans de cogestion à la SNCF
  Demain 10 juin 2026, l’intersyndicale fait grève. Sur quoi ? Pas sur les morts. Comment en est-on arrivé là ?
  * * *
  I. Demain ils font grève. Sur quoi ?
  Demain mercredi 10 juin 2026, les quatre fédérations cheminotes — CGT, UNSA, SUD-Rail, CFDT — appellent à la grève. Sur quoi ? Sur les salaires. Sur l’inflation d’avril (2,2 %). Sur l’indemnité de résidence et un véritable treizième mois. Pas (…)

• La Voix des Travailleurs du Rail en octobre 2016
  14 octobre 2016, par Robert Paris

  Non à la privatisation de la SNCF !
  Oui au service public !
  On a été prévenus : la privatisation de la SNCF, c’est pour 2019 ! Cela commencera par les TGV puis, en 2023, les TER et les Intecités. Ça vient donc très très vite ! Et il est d’autant plus remarquable que la lutte contre cette privatisation n’ait nullement marqué le dernier conflit social des cheminots, les syndicats ayant biffé cette revendication de leur liste à cette occasion. On se souvient encore que durant des (…)

• L’Etat ne veut pas réformer hôpital public et SNCF, il veut les détruire en tant que services publics
  28 mars 2014, par Robert Paris

  EDITO DE LA VOIX DES TRAVAILLEURS
  L’Etat ne veut pas réformer hôpital public et SNCF, il veut les détruire en tant que services publics
  Démonstration a été faite récemment qu’on peut aisément mourir dans les transports comme à l’hôpital public sans que l’Etat ne nous permette de comprendre véritablement comment ces faits ont pu se produire accidentellement. Les exemples de la SNCF de Brétigny, comme ceux de la mort à la maternité de Port-Royal, de la mort de patients de gériatrie ou (…)

• La privatisation du ferroviaire suit son train-train...
  27 juin 2012, par Karob, Robert Paris

  Existe-t-il encore une SNCF, service public ferroviaire ?
  Tous les moyens ont été bons pour transformer la SNCF en machine à faire du profit … privé, pour les sociétés du fer fabricant les rails, pour les sociétés fabricantes de matériel ferroviaire, pour les sociétés de nettoyage, pour les sociétés de gardiennage, pour le secteur du bâtiment et maintenant pour le commerce, etc. Tout en maintenant fictivement l’existence d’un service public ferroviaire, le statut EPIC de la SNCF a (…)

• Quelles nouvelles de la SNCF, l’ancien service public ferroviaire en voie d’autodestruction
  30 avril 2013, par Karob, Robert Paris

  Quelles nouvelles de la SNCF, l’ancien service public ferroviaire en voie d’autodestruction
  La montagne a accouché d’une souris
  Etait-ce la peine de mettre en place les assises du ferroviaire, de faire semblant de consulter et discuter les syndicats avec les autres acteurs institutionnels ou politiques pendant des heures, tout cela pour pondre un nouveau rapport appelé rapport Bianco qui ne fait que repeindre les anciens projets en couleur. Inutile de parler de réunification (…)